Finsk Handel och Bilbranschens Centralförbund: Finland når inte sina klimatmål utan att minska trafikutsläppen avsevärt
Besluten under nästa valperiod avgör om trafikens klimatmål uppnås i Finland. Enligt Finsk Handel och Bilbranschens Centralförbund står trafik- och logistiklösningar i centrum både för att minska utsläppen och för att trygga företagens konkurrenskraft och försörjningsberedskap. De är viktiga för näringslivet och för verksamhetsförutsättningarna för företag inom handeln i hela landet.
Finland når inte sina klimatmål utan en betydande minskning av utsläppen från trafiken. Minskningen av utsläppen förbättrar samtidigt vägtrafikens energieffektivitet och effektiviserar transporter. Detta förutsätter att elektrifieringen av trafiken påskyndas i persontrafiken samt att olika drivkrafter utnyttjas kostnadseffektivt och teknikneutralt i transporterna.
”Vi behöver beslut som minskar utsläppen från trafiken, men som håller priserna på rörlighet och transporter hyfsade i hela Finland. Trafikens kostnader har en direkt inverkan på hushållens köpkraft och företagens möjligheter att betjäna kunder i olika delar av landet”, betonar Kari Luoto, vd för Finsk Handel.
Antalet registreringar av laddbara bilar ökar, men det fortsatt svaga marknadsläget inom bilhandeln innebär att vi fortfarande ligger efter både våra utsläppsmål och våra naturliga jämförelseländer, det vill säga de andra nordiska länderna.
”I Finland ökar elektrifieringen av handeln med nya personbilar snabbt när man tittar på andelen elbilar av de första registreringarna. Det är dock bra att notera att de absoluta försäljningsvolymerna fortfarande är låga på grund av lågkonjunkturen i hela bilhandeln. Vi behöver en betydande tillväxt inom bilhandeln för att nå den elektrifieringstakt som Finlands utsläppsmål kräver”, säger Tero Lausala, verkställande direktör för Bilbranschens Centralförbund.
De totala transportkostnaderna för hushållen får inte öka, och beskattningen ska styras till val med låga utsläpp utan att försämra köpkraften eller företagens konkurrenskraft.
Elektrifieringen av personbilstrafiken har redan framskridit långt, och i Finland har det uppstått ett ganska omfattande laddningsnätverk som huvudsakligen har byggts upp av aktörer inom handeln på marknadsvillkor.
”Nästa regering får ta ställning till beskattningslösningarna för trafiken. Vi behöver reformer som stöder den nyligen påbörjade elektrifieringen av bilparken och samtidigt främjar att finländarna har möjlighet att köra nyare och säkrare bilar än idag”, säger Lausala.
När det gäller tung trafik har förändringen precis börjat. Därför behövs investeringsstöd för laddningsinfrastruktur samt lösningar för att främja användningen av biobaserade bränslen i övergångsfasen.
Ytterligare information:
Kari Luoto, verkställande direktör, Finsk Handel, tfn 0400 688 708, kari.luoto(at)kauppa.fi
Tero Lausala, verkställande direktör, Bilbranschens Centralförbund, tfn 050 407 2623, tero.lausala(at)akl.fi
Förbunden inom handeln inleder den 25 maj 2026 en riksomfattande serie diskussionstillfällen, Handeln är nyckeln till tillväxt (Kauppa on kasvun avain), i Seinäjoki där man granskar handelns roll som drivkraft för tillväxt, investeringar, sysselsättning och försörjningsberedskap på olika håll i landet.