Autoalalle rakennettiin vastuullisuuskehikko – se toimii
Autoalan Keskusliitto (AKL) rakensi jäsenyrityksilleen vastuullisuusohjelman, joka vastaa niin EU:n muuttuvaan vastuullisuuskehikkoon kuin yritysten käytännön tarpeisiin. Ohjelma syntyi systemaattisen taustatyön pohjalta, ja se palvelee kaikkia alan yrityksiä kokoluokasta riippumatta. EU:n Omnibus-paketin tuomat muutokset eivät ole hidastaneet autoalan tahtia – päinvastoin, ne ovat antaneet meille lisää vauhtia.
Autoalan Keskusliiton vastuullisuusohjelma lähti rakentumaan syksyllä 2023, kun käynnistimme alan taustakartoituksen. Kartoituksen tarve oli ilmeinen: Suomen kirjanpitolaki velvoittaa yhä useampia autoalan yrityksiä teettämään EU-kehikon mukaisen kestävyysraportin. Taustakartoitusta työstettiin neljä kuukautta, ja se valmistui helmikuussa 2024. Yhtenä sen keskeisenä löydöksenä oli oleellisuusarviointi: mitkä kokonaisuudet ja niihin liittyvät datat ovat koko autoalalle tärkeimmät.
Ensimmäinen haaste liittyi kestävyysraportointiin: resurssien riittävyys autoalan yrityksissä, raportoinnissa tarvittavien tietojen saaminen ja sisäisten järjestelmien puutteet. Toinen haaste koski arvoketjuja – näkyvyys arvoketjuihin oli heikko, autovalmistajien raportointivalmius vaihtelee paljon ja sidosryhmien tietopyyntöjen käytännöt vaihtelevat automerkeittäin. Kolmas haaste oli päästölaskenta, erityisesti ajoneuvojen elinkaaripäästöjen laskeminen.
”Haasteina matkalla kestävyysraportointi, arvoketjut ja päästölaskenta.”
AKL:n vastuullisuusohjelma ja vastuullisuuspalvelut lähtivät taklaamaan juuri näitä kolmea haastetta. Samalla taustakartoituksen sisällöstä räätälöitiin yksinkertaisempi versio, josta ESG-terminologia siistittiin pois ja tilalle luotiin kansantajuinen sisältö. Näin syntyivät AKL:n vastuullisuusperiaatteet sekä niiden sisällöt kattava verkkokurssi, jonka toimitusjohtaja tai hänen nimeämänsä vastuuhenkilö suorittaa.
Vastuullisuusperiaatteisiin sitoutuminen on myös AKL:n jäsenkriteeri. Vastuullisuusperiaatteet rakennettiin palvelemaan autoalan yritysten ohella myös alan lähisidosryhmiä, kuten rahoitus- ja vakuutussektoria. Periaatteet tulivat voimaan 1.1.2025 ja ne muodostavat AKL:n kolmiportaisen vastuullisuusohjelman ensimmäisen portaan. Tällä hetkellä verkkokurssin on suorittanut valtaosa AKL:n jäsenyrityksistä, mikä osoittaa alan poikkeuksellista sitoutumista vastuulliseen toimintaan.
Koska taustakartoitus auttoi tunnistamaan autoalan todelliset haasteet ja niiden pohjalta rakennettiin selkeä vastuullisuusohjelma, EU:n vuoden 2025 Omnibus-paketit eivät ole varsinaisesti hidastaneet autoalan tahtia. Päinvastoin – ne ovat antaneet alalle lisää energiaa. Olemme päässeet rakentamaan entistä fokusoidummin vastuullisuusohjelmamme toista porrasta, joka keskittyy vapaaehtoiseen kestävyysraportointiin VSME-standardin mukaisesti. Samalla muutama jäsenyrityksemme raportoi jo täyden ESRS-standardin mukaisesti.
”Kolmiportainen AKL:n vastuullisuusohjelma palvelee jäsenyrityksiä oman tahtotilan mukaan.”
Jokainen vastuullisuusohjelmamme palvelu ja tuote on tarkoitettu kaikille jäsenyrityksille kokoluokasta riippumatta. Pienimmätkin yritykset voivat aloittaa vastuullisuusperiaatteista, kun taas suuremmat voivat edetä kestävyysraportoinnin pariin. Autoalan Keskusliitto pyrkii tuottamaan konkreettisia vastuullisuuspalveluita jäsenilleen, ja olemmekin ottaneet avuksemme moderneimmat tekoälytyökalut jäsenyritysten palvelujen tueksi. Olemme lanseeranneet AKL Apps -palvelukonseptin konkreettisine työkaluineen, joiden kehityksessä on hyödynnetty uusimpia kielimalleja. Esimerkkeinä työkaluista ovat päästölaskurit, joita jäsenyrityksemme käyttävät.
AKL on myös luonut jäsenille raportointimallin VSME:n soveltamista varten. AKL-Sertifiointi Oy on taas lanseerannut vastuullisuusraportoinnin varmennuspalvelun, jota sekä AKL:n jäsenet että muut yritykset voivat hyödyntää.
Jaamme mielellämme kokemuksiamme vastuullisuusohjelman rakentamisesta muiden järjestöjen kanssa.
Kirjoittajina ovat Tero Lausala, Autoalan Keskusliiton toimitusjohtaja sekä Ville Mirsch, Autoalan Keskusliiton vastuullisuusasiantuntija. Autoalan Keskusliitto on Kaupan liiton kumppanuusyhdistys.