Motonet ajaa määrätietoisesti Ruotsiin
Motonetille löytyy Ruotsista tilaa kasvuun, ja sitä tilaa se on alkanut ottaa itselleen järjestelmällisesti. Motonetillä on Ruotsissa jo kahdeksan myymälää, ja ainakin neljä lisää avataan vuonna 2027.
”Tahti on kova, kyllä. Se on positiivista. Pyrimme olemaan kasvujalalla liikkeellä”, sanoo Toni Stigzelius, Broman Groupin eli Motonet emoyhtiön toimitusjohtaja.
”Olemme saaneet Ruotsissa hyvin jalansijaa jo kahdeksassa kaupungissa ja laajennamme pian myös Tukholmaan. Asiakkaat ovat löytäneet meidät. Luotamme vahvasti, että pääsemme ennen pitkää laajenemaan vielä muutamaan kymmeneen kiinnostavaan kaupunkiin. Meidän pitää vain tehdä tilaa itsellemme Ruotsissa, sillä ei sieltä tarjontaa puutu.”
Ruotsissakin riittää itse huollettavia autoja
Ruotsiin laajentumisen syy on yksinkertainen: se on suuri markkina. Väkeä ja autoja on tuplasti Suomeen verrattuna, suuria kaupunkeja samoin – ja ostovoimaa reilusti Suomea enemmän. Lisäksi Motonetin kasvun rajat tulevat Suomessa pikkuhiljaa vastaan.
”Tähtäämme Ruotsissa aivan samaan markkinarakoon kuin Suomessa. Olemme tee-se-itse-henkisen, liikkuvan ja harrastavan asiakkaan tavaratalo. Ruotsissa autokanta on hieman nuorempaa kuin Suomessa, mutta sielläkin riittää paljon itse huollettavia ja korjattavia autoja myös tulevaisuudessa”, Stigzelius luottaa.
Motonet myy Ruotsissa varaosia yksityishenkilöiden lisäksi myös korjaamoille, sillä AD Varaosamaailma toimii Ruotsissa Motonet-brändin alla.
Motonet-konsepti toimii naapurissakin
”Olemme lähteneet siitä, että Motonetin konsepti viedään Ruotsiin sellaisenaan. Näin on tehtävä, jotta pystymme skaalaamaan kokonaisuutta tuloksellisesti. Asioita, joita on olennaista muokata paikallisesti, muokataan. Siten toimivat naapurin isot nimetkin, kuten IKEA ja H&M”, Stigzelius kertoo.
Hänen mukaansa Motonetissa asioiva kuluttaja on pääosin samanlainen Ruotsissa kuin Suomessa. Toki tietyt brändit ja tuotteet ovat ruotsalaiskuluttajalle täysin tuntemattomia, joten valikoimaan on tehty paikallisesti toimivia muokkauksia.
”Markkinointi on tietysti erilaista, koska eivät ruotsalaiset tiedä, mikä Motonet on. Valikoimatyössä on otettava huomioon paikallisia tottumuksia, ja tietenkin toimimme työehtosopimuksiin ja henkilöstöön liittyvien paikallisten säädösten mukaisesti.”
Ruotsi on Broman Groupin kasvun ajuri
Broman Group on tehnyt taustatyötä Ruotsin markkinoita varten useita vuosia. Uudella markkinalla ensimmäinen haaste on löytää ensimmäiset, hyvät liikepaikat.
”Katsoimme järkeviä paikkoja laajalla skaalalla aina Uumajasta ja Luulajasta Tukholman eteläpuolelle saakka. Vuokranantajille piti pystyä osoittamaan, että konseptimme on hyvä, jotta he haluavat meidät liikepaikoilleen. Onnistuimme siinä aika hyvin.”
Broman Groupin viiden seuraavien vuoden kasvusta merkittävä osa tulee Ruotsista, Toni Stigzelius arvioi suoraan. Ruotsi on kasvun ajuri, vaikka yhtiö kasvaa Suomessakin vielä jonkin verran. Tosin Viroonkin on suunnitteilla toinen tavaratalo.
”Kaupan alalla koko on valttia: mitä suurempi olet, sitä parempi on neuvotteluasemasi ostoissa. Kilpailu kaupan maailmassa on tiukkaa. Kun kasvamme, voimme neuvotella hyviä hintoja ja tarjota kuluttajille kilpailukykyistä valikoimaa.”
”Jos onnistumme Ruotsissa erinomaisesti, olemme entistä vahvempi pohjoismainen toimija. Meidän on haettava skaalaetua Pohjoismaista. Tähtäämme siihen, että avaamme Ruotsin markkinoille neljä-viisi tavarataloa vuosittain. Ja onhan myös verkkokauppa. Varsinkin Ruotsista löytyy vielä monta vuotta paikkoja, joissa meillä ei ole verkostoja.”
Bromanin suku, Motonetin omistajat, haluaa investoida kasvuun, Stigzelius toteaa.
”Tiedän, että Bromanit haluavat myös toimia esimerkkinä suomalaisessa kaupassa, ja yrityselämässä muutenkin. Kannamme Motonetissa oman kortemme kekoon, että Suomen talouteen saataisiin vähän vauhtia.”
Lisää kauppiashenkistä rohkeutta
Mikä sitten auttaisi suomalaisia yrityksiä kasvamaan?
”Puhun nyt nimenomaan vähittäiskaupasta. Tarvitaan selkeää konseptointia, rohkeutta ja itseluottamusta viedä se konsepti kansainväliseksi. Siinä norjalaiset, tanskalaiset ja ruotsalaiset kollegat ovat 20 viime vuoden aikana olleet taitavampia, mutta pääosin vain rohkeampia.”
”Suomessa tarvitaan enemmän kauppiashenkistä rohkeutta kuin insinöörihenkistä riskianalyysiä. Sillä pohjoismaiset kollegat ovat kasvaneet. Ei tyhmänrohkeudella, mutta itseluottamuksella ja myynnillisyys edellä.”
Toni Stigzelius lähettää viestiä myös päättäjien suuntaan.
”Pitää muistaa, että osaava henkilöstö on tärkeä. Toivon myös, että yritysmaailmalla löytyy kannustimia työllistää ja kasvaa, ja kannustimet pitää fokusoida kasvamiseen. Sääntely ja raportointivaatimukset vievät paljon huomiota. Ne ovat pakollisia ja pääosin hyviä asioita, mutta tuovat kädet täyteen töitä pelkästään siitä, että pysyy kelkassa mukana. Tämä voi osittain ohjata fokusta pois ydintyöstä, jonka pitää olla arvon luominen omille asiakkaille.”
Viestimme päättäjille:
- Luokaa kannustimia yritysten kasvulle ja investoinneille.
- Varmistakaa osaavan työvoiman saatavuus.
- Keventäkää sääntelyn ja raportoinnin hallinnollista taakkaa.
- Vahvistakaa Suomen kilpailukykyä, jotta yritykset voivat kasvaa kotimaasta kansainvälisiksi menestystarinoiksi.
Motonet Ruotsi
- kahdeksan myymälää (syksy 2026)
- vuonna 2027 avataan ainakin neljä myymälää lisää
- kanta-asiakkaita yli 250 000
- liikevaihto 279 SEK (vuosi 2025)
- henkilöstöä n. 250 (syksy 2026)
Broman Group
- perustettu 1965
- kotipaikka Joensuu
- yhtiöt Motonet, AD Varaosamaailma ja AD Fin, Broman Yhtiöt (kiinteistönhallinta), Broman Logistics (hoitaa konsernin logistiikan)
- liikevaihto 516 milj. euroa (2025)
- henkilöstöä yli 2000
- toimipisteitä 94
- toimintaa Suomen lisäksi Ruotsissa ja Virossa
- Motonet-tavarataloja Suomessa 42, Virossa 1, Ruotsissa 8
- AD Varaosamaailmalla 43 toimipistettä
- Broman Groupin ostokonttorit Hongkongissa ja New Yorkissa